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＜日経社説：「自転車の安全意識を高めたい」＞社説、最後は、「取り締まりと啓発・教育の両輪で事故防止を進めたい。」ほとんど具体策の無い無意味な社説。 ＜日経社説：「自転車の安全意識を高めたい」＞・1月16日https://www.nikkei.com/article/DGXZQO...

＜朝日社説：「自転車・青切符　安全意識かえる契機に」＞自転車規制、青切符だけでなく、交通切符（赤切符）の導入も。余計なことだが警告等が発せられた違反者、その回数等（常習性）、どのように管理するのであろうか、警察官の記憶便りでは､公平性など...

＜産経主張：「自転車に青切符　飲んだら乗るなの徹底を」＞歩道を歩いていて自転車との衝突、ひやひや。欄微雨な自転車の取り締まり強化、青切符､早期に導入を､モタモタしないで。 ＜産経主張：「自転車に青切符　飲んだら乗るなの徹底を」＞・2023/9/22h...

＜毎日社説：「ヘルメット努力義務化　自転車の安全守る契機に」＞自転車を利用する者の安全を守ることも大事だが、それ以上に大事なことは通行人等を自転車被害から守ること、そして万が一の事故の際は十分な補償が受けられること。まずは、自転車利用者...

＜朝日社説：「歩道事故多発　自転車道の確保を急げ」＞「自転車道の確保を急げ」、相変わらず朝日新聞社、理想論ばかり、現実をわきまえない社説。自転車道の確保、どこにどのようにして、そしてその財源は？？？自転車、やはり都会では自賠責保険の義務...

＜産経主張：「自転車の悪質運転　ルールの周知を徹底せよ」＞ルールの周知徹底、それはマスコミの使命です。悪質運転、もっともっと徹底して取り締まりを。なお、警察官の増員、なかなか難しい。制度を見直し、警察官補、高齢者の期間採用。交番配置、街...

＜読売社説：「電動自転車　安全第一で使いこなしたい」＞やはり最低限、保険の義務化が必要だ，電動自転車のみならず自転車にも。なお、自動車の自動運転も本格化してくる。道路整備、歩道整備も急がねばならない、果たしてその財源、どのようにして捻出...