朝日社説：「ライドシェア　利用者本位で検討を」

＜朝日社説：「ライドシェア　利用者本位で検討を」＞
朝日新聞社のこだわり、安全安心はどうしたのか？？？
ライドシェア、それはタクシー後進国。そして結局は外国のIT企業に利益を吸い上げられだけ。副業、普通のサラリーマンがこんなことをすること､雇用先が許すのか。そして専業、まともな収入があられるわけがない。フリーランスの格差社会を拡大させるだけ。
収入がよいのであれば､既存のタクシー運転手が、ライドシェアに転向するだけ？？？
いずれ無人タクシーも実用化。タクシー不足はそちらで解消？？？

＜朝日社説：「ライドシェア　利用者本位で検討を」＞・10月24日
https://www.asahi.com/articles/DA3S15774559.html?iref=pc_rensai_long_16_article

＜日経社説：「地域の「足」確保へライドシェアの活用を」＞・10月27日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODK274O90X21C23A0000000/

＜毎日社説：「ライドシェアの解禁　安全優先で日本型革新を」＞・ 2023/11/4
https://mainichi.jp/articles/20231104/ddm/005/070/051000c

＜｢ライドシェア｣の新旧対立､それぞれの切実事情・市場が拡大する中､解禁国では規制強化の流れも＞・2023/10/27・栗田 シメイ・ノンフィクションライター
https://toyokeizai.net/articles/-/710600

＜岸田総理の「ライドシェア解禁論」がウンザリするほどに愚かしい代物である4つの理由＞・2023.10.27・藤井 聡・京都大学大学院工学研究科教授
https://gendai.media/articles/-/118333

＜タクシー大手、ライドシェアにもの申す　好調な採用に「コストを」＞・11月2日
https://www.asahi.com/articles/ASRC15VXHRB0ULFA004.html