＜読売社説：「海運の脱炭素 取り組み強化を日本の主導で」＞
主導という言葉は無用です､いずれにせよ着実に。
なお、今後は水素やアンモニアを燃料とする「ゼロエミッション船」の導入が必須。そしてそのためのそれぞれの製造コスト、如何にして削減できるか、まさに技術力が勝負。
＜読売社説：「海運の脱炭素 取り組み強化を日本の主導で」＞・2023/08/13
https://www.yomiuri.co.jp/editorial/20230812-OYT1T50223/
＜船舶の脱炭素燃料、「アンモニア」に現実味の理由＞・09月17日
https://newswitch.jp/p/38526
＜アンモニア・液化水素…海運の次世代燃料、本命はどれか＞・09月16日
https://newswitch.jp/p/38475
＜本瓦造船、バイオ・水素燃料のハイブリッド観光船進水＞・2023年9月13日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC135QP0T10C23A9000000/