ライドシェア– tag –

＜産経主張：「ライドシェア半年　定着へ制度の改善必要だ」＞産経新聞社、中途半端な社説です。全面解禁か、それとも日本式ライドシェア、どちらをめざすべきなのか、それを明確に主張してください。私は，全面解禁は反対です。日本版の発展型で十分です...

＜朝日社説：「ライドシェア　日本版の検証と改善を」＞「自家用車を使って有料で客を運ぶ「ライドシェア」について、政府が新法を検討する。推進側には「全面解禁」を求める声もあるが、働き手の保護や公平な競争環境の維持など、課題が多い。今春導入さ...

＜日経社説：「移動の足確保へライドシェアの拡大を」＞日本では誰がどのようにしてライドシェアの従事者に？？？私はライドシェアの拡大は反対です。安全面での危惧、そしてライドシェアでどれだけの収入が確保できるのか、格差社会。都会と地方ではタク...

＜読売社説：「ライドシェア　日本に適した制度を育てたい」＞「日本に適した制度を育てたい」，その通り。過疎の地方で「助け合い」、まさに日本に適した制度、地方の行政、工夫せよ。都会のライドシェア、限定的なものでよい。むやみな拡大、必要なし。 ...

＜朝日社説：「ライドシェア　働き手保護が不可欠だ」＞朝日新聞社はライドシェアの導入賛成なのですか？？？「働き手保護」､そうであるならタクシー会社のドライバーになればよい。ライドシェア、結局は格差社会の拡大に。ライドシェア、専業ドライバー、...

＜川鍋一朗氏｢ライドシェアは労働者に優しくない｣・拙速な全面解禁はワーキングプアを生む可能性＞ライドシェア問題、ごく一部の消費者の立場ばかりが強調される。「拙速な全面解禁はワーキングプアを生む可能性」、まさに正論、一番大事な論点だ。日本で...

＜日経社説：「ライドシェア解禁への環境整備を早く」＞新しもの好き日経新聞社。しかし、ライドシェア､誰が従事するのか、副業？まともなサラリーマンが副業でこんな仕事できるわけがない。専業？　まさにこれで食べてゆけるほど稼げるのか、タクシー会社...

＜実はタクシーより割高？　ライドシェア先駆けUberの虚実＞ライドシェア、便利で安いが売り、しかし、それは真実か？？？ライドシェアはサラリーマン党の副業？？？　現実はそれが本業。タクシー運転手でも低賃金、ライドシェアで生活できるのか？？？ラ...

＜読売社説：「ライドシェア　利用者の安全確保できるのか」＞多くのマスコミはライドシェア、利用者の安全確保ばかりを取り上げる。もちろんそれは大事なことだが、治安のよい日本、それで反対では、筋が悪い。問題は、ライドシェア、海外のIT産業に､日本...

＜朝日社説：「ライドシェア　利用者本位で検討を」＞朝日新聞社のこだわり、安全安心はどうしたのか？？？ライドシェア、それはタクシー後進国。そして結局は外国のIT企業に利益を吸い上げられだけ。副業、普通のサラリーマンがこんなことをすること､雇用...