＜日経社説：「トヨタは不正の膿を出し切れ」＞
＜産経主張：「トヨタ是正命令 車の安全揺るがす事態だ」＞
いずれの社説も国交省の説明を垂れ流してトヨタを非難するだけ、マスコミとしてそれでよいのか。トヨタにはトヨタの言い分もあろう。
そして、そもそも車の認証制度、その方法についてはいろんな考え方もある、車の安全のための認証制度、たんなる役所仕事になってはいないのか，マスコミとしてはもっと掘り下げた意見が必要だ。大企業であるトヨタ叩き、それで溜飲、自己満足、繰り返すマスコミとして如何なものか。
なお、前回判明した車種、結局は認証基準は達成していたのでは、安全に何の問題もなしとして製造再開が認められているではないか。
今回新たな指摘の車種についても、基本的な安全には関係もない，技術的な事項では？？？ いずれ生産再開が許可されるのでは。
現在の認証制度、どうあるべきか、しっかり再検討を、国交省は単なる処分に終わることなく，メーカーの意見をしっかり聴取して、車の安全は如何にあるべきか、勉強も必要だ。
＜日経社説：「トヨタは不正の膿を出し切れ」＞・8月2日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODK0228R0S4A800C2000000/
＜産経主張：「トヨタ是正命令 車の安全揺るがす事態だ」＞・2024/8/3
https://www.sankei.com/article/20240803-NJSMMITHCZJQ7BDTS7OXLF2NTI/
＜認証不正は「意図的」か？トヨタvs国交省、食い違う主張…新たに7車種で発覚で＞・2024.8.2・桃田 健史・https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/82419