＜VW、メルセデスもEVシフトに失敗 エンジン技術を手放した欧州自動車が直面する中国製エンジン流入の脅威＞
日本でもホンだが大幅な赤字計上。
日本の多くのマスコミもEV推進に一直線であった。しかし、現実は？？？
＜VW、メルセデスもEVシフトに失敗 エンジン技術を手放した欧州自動車が直面する中国製エンジン流入の脅威＞
「脱エンジン」でEVに突き進んだ欧州だが普及は停滞。その隙を突いて中国製エンジンが台頭した。欧州は再びエンジンに投資できるのか。
2026.2.20・ 伏木 幹太郎・https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/93096
＊ エンジンの逆襲 中国EV突き放す日本の最強技術（伏木 幹太郎 (著)）
「電気自動車（EV）こそが自動車の未来」と語られてきたこの10年。だが普及が進むほどに充電インフラの不足や航続距離の短さ、電池原料の偏在、寒冷地での性能劣化など理想と現実のギャップが浮き彫りになる。一方で「過去の遺物」とされたエンジンは静かに進化を続けていた。
ガソリンエンジンの熱効率はかつて30％台が限界とされたが、いまや40％台後半、そして50％に迫る技術が実用化段階に近づいており現不可能とされたレベルに達しつつある。燃料採掘や発電などを考慮した総合的な環境性能で、地域によってはEVと遜色ないか、上回る水準になっている。