＜EVは本当に環境にやさしいのか…大前研一｢トヨタが一人勝ちになっている世界的理由｣＞
中国EVに席巻されたEU、どのような巻き返し。
合成燃料「e-Fuel」を使うエンジン車、欧州車、復権なるか？？？
それとも水素自動車？？？
いずれにせよトヨタ他日本自動車メーカーが虎視眈々。
＜EVは本当に環境にやさしいのか…大前研一｢トヨタが一人勝ちになっている世界的理由｣＞
ヨーロッパの環境先進国ではEVに不満続出
EVは本当に環境にやさしいのか
近年、世界の自動車産業はEV（電気自動車）一辺倒で進んできた。しかし、その流れに変化の兆しが見える。カーボンニュートラルに貢献する技術オプションはEVだけではない。2024年は、それらのオプションの中で何が今後の大きな流れになっていくのかを、予断なく見ていく必要がある。
象徴的だったのは、23年3月に発表された欧州委員会の方針転換だ。
EU（欧州連合）理事会と欧州議会は、「35年までにすべての新車販売をEV義務化」すると22年10月に合意。しかし、EUの行政執行機関である欧州委員会とドイツ政府が協議した結果、合成燃料「e-Fuel」を使うエンジン車の新車販売については、35年以降も引き続き容認されることになった。
また、EV義務化に対しては、ユーザーからも疑問の声が上がり始めている。
プレジデント 2024年2月2日号・大前 研一・ビジネス・ブレークスルー大学学長
https://president.jp/articles/-/77611
＜｢水素エネルギー｣を重視するヨーロッパ。グリーン水素、ホワイト水素、グレー水素の綱引きとは＞・Jan. 15, 2024・土田 陽介 ［三菱UFJリサーチ＆コンサルティング 調査部 副主任研究員］・https://www.businessinsider.jp/post-280984