＜米でテスラ越え目指すGM、EVで攻勢 電池が反撃のカギ＞
米国でもテスラ以外の新興企業のEV.
果たしてGMの大逆転は？？？
いずれにせよ電池が要、日本ではパナソニックが検討しているが果たして他のメーカーは。
＜米でテスラ越え目指すGM、EVで攻勢 電池が反撃のカギ＞2022年2月10日・日経ビジネス・https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC087B60Y2A200C2000000/
＜ソニーの「いまさらEV参入」に自動車業界が身構える理由＞
事業の成否は「自動運転の先」のモビリティ像をどう示せるかに
2022.2.2・井元 康一郎
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/68687
＜EV航続距離、最長水準の新電池 パナソニック23年量産＞
パナソニックは2023年にも電気自動車（EV）用の新型リチウムイオン電池を量産する。EVの航続距離を従来より2割長くでき、電池重量あたりの航続距離で世界最長水準になるとみられる。EVは航続距離の短さが課題だったが、1回の充電で長距離移動できれば使い勝手でガソリン車と遜色なくなる。EV普及が一段と加速する可能性が出てきた。・・・ 2022年1月24日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF22DSE0S1A221C2000000/
＜ノキア・NTTなど通信48社、トヨタやホンダに特許料要求＞・2月1日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC232880T21C21A2000000/