日経社説：「官民がEVの道筋示す時だ」

＜日経社説：「官民がEVの道筋示す時だ」＞
日経新聞社慌てるな､落ち着け、なるようになる。自動車メーカーは世界で戦うのだ､日本国内など極端に言えばどうでもよいのだ。
なお、いずれ自動車産業は縮小する？？？

＜日経社説：「官民がEVの道筋示す時だ」＞・11月27日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODK270ZL0X21C21A1000000/
　
＜ 脱炭素化の決め手は電気自動車ではない・自動車産業は「サービス産業」に転換できるか＞
　気候変動への関心が高まる中、日本の製造業の最後の砦である自動車産業の運命に関心が集まっている。COP26では「2040年までにガソリン車の新車販売禁止」という合意が行われたが、日本もドイツも署名しなかった。
　これを「日本は遅れている」などと批判する人がいるが、ドライバーは社会奉仕のために車を買うわけではない。高くて不便な電気自動車（EV）を今あわてて買う必要はないが、長期的にはどうなるだろうか。脱炭素化で自動車はすべてEVに置き換わるだろうか？
2021.11.26（金）・池田 信夫・https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/67864
　
＜【独自】日産、ＥＶ投資で１兆円超計画…次世代電池の開発加速＞・2021/11/29
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20211128-OYT1T50237/